比亚(yà)迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因(yīn)被(bèi)银保(bǎo)监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银(yín)保监会原则(zé)同意易安财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表(biǎo)示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银(yín)之杰(jié)科技股份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股(gǔ)份(fèn)有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新(xīn)创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技(jì)发展有限公司、北京恒(héng)屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达能(néng)工贸有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易(yì)安财险股份。银保监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监(jiān)会(huì)批(pī)准成立(lì)的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等(děng)7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融(róng)生态圈的重要一(yī)环，将充分利用现有产业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和光汇石油分别(bié)持有(yǒu)易(yì)安财险(xiǎn)15％股权，其(qí)余(yú)70％由(yóu)“明(míng)天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成(chéng)立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年起经营状况(kuàng)开(k国民党任公是指谁，任公指的是什么āi)始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加(jiā)。截(jié)至(zhì)2022年一季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有(yǒu)限公司破产重整的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管理人对外(wài)发布重(zhòng)整战略投资(zī)者(zhě)招募公告。在易安财险此次招募中，共有包括比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)内的3家(jiā)机构(gòu)报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资(zī)方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示(shì)，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单(国民党任公是指谁，任公指的是什么dān)一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重(zhòng)整投资获(huò)得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并(bìng)非朝夕(xī)，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业务。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业(yè)务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划(huà)，还未有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财险(xiǎn)董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业(yè)务(wù)，在业内已(yǐ)是常(cháng)规操作。目前(qián)，包括上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另(lìng)外(wài)，特(tè)斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了(le)保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞(fēi)猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求(qiú)切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来(lái)越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车险更是成(chéng)为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出(chū)，相较(jiào)于(yú)传统燃(rán)油车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的影响，具(jù)有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用(yòng)新能源车。

　　据安信证(zhèng)券测(cè)算，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费(fèi)规(guī)模(mó)将从(cóng)2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场(chǎng)的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽(qì)车生(shēng)态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户(hù)的关系(xì)。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅(jǐn)是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并(bìng国民党任公是指谁，任公指的是什么)开(kāi)拓更多车(chē)后(hòu)生态、车主权益等(děng)服务(wù)体系。

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