6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车(chē)整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了环(huán)比正增长，一定程度上说明，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度(dù)销量新(xīn)高，其(qí)中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜单(dān)第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续(xù)分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌(pái)正在(zài)稳定发挥，并且(qiě)通过接下来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿向上(shàng)增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付(fù)量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超两万辆(liàng)，充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力。

　　基于这样的成绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始人李(lǐ)想(xiǎng)日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是订(dìng)单量还(hái)是交付(fù)量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目(mù)标对新势(shì)力(lì)来(lái)说都(dōu)有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新(xīn)势力离月(yuè)销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车(chē)5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个(gè)月在万辆以上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(z一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？hǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟(chí)没有(yǒu)“爆款”般的(de)惊(jīng)喜(xǐ)。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏(péng)曾对(duì)这款(kuǎn)车评价(jià)称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目(mù)的热(rè)销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低迷主要(yào)受改款(kuǎn)车(chē)型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持(chí)币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月(yuè)下旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系(xì)列优惠政(zhèng)策推出不无关(guān)系。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融(róng)贴息和(hé)置(zhì)换补贴权益(yì)。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新以外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本营(yíng)”所处的广州(zhōu)市，已发(fā)起新一轮(lún)新能源补贴政(zhèng)策。根据(jù)政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符(fú)合要求的新能源汽(qì)车（以(yǐ)发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费(fèi)者，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项(xiàng)举(jǔ)措(cuò)或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量(liàng)再(zài)进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销(xiāo)量冠军，该车(chē)平(píng)均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势(shì)N7将(jiāng)在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售车型均在市场中取得了(le)不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法(fǎ)成为50万以(yǐ)上豪华MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年底推出一(yī)款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年(nián)销目标更(gèng)多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小。数(shù)据显示(shì)，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这一成(chéng)绩距其(qí)20万辆的(de)年度(dù)目标(biāo)还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其第(dì)二款车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述来看，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月份(fèn)几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势(shì)能或(huò)将在下(xià)半年(nián)迎来爆发。

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